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因應勞動部廢除函釋,全台客運業者認為若配合新的休假規定,就會導致無法正常排班,中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德說,目前客運業駕駛已人力不足,估計至少缺1500人,配合休假規定就會讓業者排班更沒彈性,司機缺額恐擴大至3000人,為了不違法,只有減班因應。

客運業者也要求,要勞動部將客運業列入變形房屋二胎利息台中支票貼現工時行業範疇,規劃14日下午與勞動房屋貸款試算 excel部長郭芳煜見面陳情,若能同意適用變形工時,周日可能就能不減班。

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勞動部公告廢止「例假可挪移」函釋,8/1起只要勞工連上7天班就違法,客運業者認為配合新休假規定會因此無法正常排班,擬自8月起每周日都大量減班,預估全台所有客運路線可能至少減班代書貸款手續費一半以上。債務整合手續費房屋貸款利率比較2016

下午國道客運、公路客運業者在開會研議因應之道後,已經達成共識,擬自8月起,每逢週日大減班至前置協商經驗少一半,部分路線恐會因週日因無駕駛開車停駛,重要節日也將無法配合交通疏運開出加班車。

▲市府轉運站搭車人潮。(圖/記者李鍾泉攝)

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▲京站轉運站返鄉人潮。(圖/實習記者金立璿攝)

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中華民國汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長王應傑表示,以國光客運為例,新休假規定恐增加國光客運一年加班費支出1.8億元,人事成本也增加一成,但業者並非不願給加班費,重點是駕駛缺額大,根本找不到駕駛來開車,若問題無法解決,業者只能將增加的成本轉嫁到票價上。

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